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Curve strette e una struttura che non perdona: il GP di Singapore è un'impegnativa gara notturna che si snoda tra le strade del centro cittadino. Il tracciato aggiornato del 2023 prevede un prezioso rettilineo nel settore 3, ma Marina Bay resta un circuito destinato a mettere alla prova i freni delle tue monoposto.

Le curve e le chicane in successione di Suzuka rappresentano una dura prova per qualunque monoposto. Quest'anno la gara si svolge in primavera e le temperature miti rendono possibile una strategia a singola sosta, che tuttavia può esporre i piloti al rischio di perdere aderenza o di essere sopravanzati da chi anticipa il pit stop. In questa fase della stagione, i giochi sono ancora aperti.

Nel primo Gran Premio del 2024, le squadre devono dimostrare di aver trovato il ritmo giusto. Qui a Sakhir, tracciato impegnativo e condizioni difficili possono accelerare il degrado degli pneumatici, mentre le curve strette espongono al rischio di blocco chiunque provi a sorpassare. Le squadre dovranno prendere confidenza con le nuove auto e trovare l'equilibrio giusto. Chi saprà mettersi in mostra?

Il circuito di Jeddah presenta il maggior numero di curve della stagione 2024, quasi tutte molto veloci. I piloti dovranno approfittare delle tre zone DRS per sorpassare, ma su questo tracciato il minimo errore può rivelarsi fatale. L'uscita della safety car è sostanzialmente certa. Quale sarà la strategia migliore per conquistare il circuito cittadino più veloce nella storia della F1?

Melbourne è uno dei circuiti più veloci in calendario. Su questo tracciato storicamente molto insidioso, i piloti dovranno sfruttare le quattro zone DRS per sorpassare. L'uscita della safety car è praticamente assicurata, quindi le squadre che puntano alla vittoria dovranno saperne approfittare. Chi sarà abbastanza veloce e abile da aggiudicarsi la vittoria?

Nonostante sia tra le aggiunte più recenti al calendario del mondiale, il circuito di Baku è già diventato sinonimo di tensione e risultati imprevedibili. Alte velocità, una ridotta abrasività del tracciato e le curve strette danno vita a una straordinaria sfida sia per i piloti, sia per i team principal.

Il suggestivo circuito cittadino di Miami è unico nel suo genere. Le diciannove curve, i tre rettilinei e il manto irregolare dei tracciati urbani mettono i piloti di fronte a sfide di ogni tipo. La presenza di tre zone DRS, inoltre, moltiplica le possibilità di sorpasso. Con la stagione alle battute iniziali, ogni punto conquistato qui può fare la differenza.

Il circuito di Imola, l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, è tra le tappe più attese del calendario di F1, e ha ospitato innumerevoli gare entrate nella storia. Le impegnative curve di Imola richiedono controllo e costanza. Su questo tracciato, strategia e gestione delle gomme sono più importanti del solo passo gara. Una buona trazione permette di ottimizzare i tempi sul giro, migliorando l'uscita dalle curve.

Il GP di Monaco, che si snoda attraverso La Condamine e Monte Carlo, è basato quasi interamente sulla guida tecnica. Le opportunità di sorpasso di questa pista sono notoriamente pochissime, e spesso sono le qualifiche a determinare l'andamento della gara. Sulle coste del Mediterraneo, i team principal dovranno fare appello a tutto il loro acume strategico.

Diviso equamente in lunghi rettilinei e insidiosi tornanti, il circuito di Barcellona è da sempre molto amato dai piloti. Il tracciato di Barcellona evidenzia pregi e difetti delle monoposto, mettendo alla frusta ogni assetto e premiando solo le auto più equilibrate.