Elite Dangerous

Produit par Faulcon deLacy, le Viper Mk III est un vaisseau de combat léger, rapide et manœuvrable. Son prix relativement abordable attire ceux qui se destinent à une carrière de chasseur de primes, tandis que sa polyvalence lui assure les faveurs des forces de sécurité de toute la galaxie.

Le Viper Mk III a été conçu pour les petites plateformes d'atterrissage.

Produit par Lakon Spaceways, le Type-6 Transporter est considéré par de nombreux pilotes indépendants comme le remplaçant naturel du Cobra Mk III. Une fois correctement équipé, il offre un espace de soute suffisant pour se livrer au commerce de marchandises standards, épargnant ainsi à son propriétaire la nécessité d'effectuer de longs voyages à la recherche d'un fret plus rare. Le Type-6 se révèle cependant plus limité en matière de combat et il est généralement conseillé aux pilotes qui fréquentent les zones à risques de renforcer sa coque et ses boucliers.

L'Alliance a fait appel à Lakon Spaceways pour produire le Type-10 Defender, une version multifonctions du Type-9 Heavy entièrement revu et corrigé. Conçu pour le combat, il est plus rapide que le Type-9, ses points d'emport sont mieux pensés et il bénéficie d'une meilleure accélération et d'une plus grande maniabilité. Les marchands apprécieront quant à eux la taille respectable de sa soute.

Le Type-10 Defender a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.

Le Sidewinder est un vaisseau polyvalent produit par Faulcon deLacy. À l'aise dans toutes les situations et proposé à un prix raisonnable, il s'est rapidement imposé auprès des nouveaux pilotes. Mais derrière sa réputation de vaisseau d'entrée de gamme, parfois prise à tort pour un signe d'infériorité, se cache l'un des appareils les plus maniables du marché.

Le Sidewinder a été conçu pour les petites plateformes d'atterrissage.

Produit par les chantiers navals de Faulcon deLacy, le Python est un vaisseau polyvalent qui combine avantageusement maniabilité, puissance de feu et défenses. Ses cinq points d'emport lui permettent d'en découdre avec les imposants Anacondas et Imperial Cutters, tandis que son agilité lui assure de pouvoir combattre les adversaires plus légers sans armes sur tourelles. Il est également doté d'une vaste soute, ce qui en fait un cargo militarisé très apprécié.

Le Python a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.

Basé sur un prototype de course, le Mamba est l'un des vaisseaux les plus rapides actuellement en production. Il est également capable d'infliger des dégâts considérables grâce à un point d'emport de classe 4 et deux de classe 3. Sa puissance de feu et sa vitesse lui permettent de frapper et de disparaître avant que sa cible n'ait le temps de réagir. Inévitablement comparé au Fer-de-Lance, également produit par Zorgon Peterson, le Mamba se montre légèrement moins maniable, mais plus rapide en vol rectiligne.

Doté d'une soute spacieuse et d'un nombre relativement important de points d'emport, le Krait Phantom est un vaisseau polyvalent conçu pour faire face à toutes sortes de situations. Sa puissance de feu lui permet de tenir la dragée haute à des cibles plus imposantes, et sa vitesse en vol rectiligne suffit à distancer des navires de gabarit plus modeste. Les huit compartiments internes offrent de nombreuses possibilités de personnalisation.

Le Krait Mk II est une évolution du Krait Lightspeeder, un appareil produit à l'origine par Faulcon deLacy dans les années 3100. Si ce modèle est plus imposant, il conserve nombre des caractéristiques de son prédécesseur, privilégiant ainsi la vitesse, la maniabilité et la puissance de feu au détriment des capacités défensives. Le vaisseau, doté d'une baie de chasseurs et pouvant accueillir jusqu'à deux membres d'équipage, intéressera les pilotes en quête d'un appareil polyvalent de gabarit moyen.

Le Krait Mk II a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.

Basé sur le Type-6 Transporter, le Keelback est un robuste cargo conçu pour les livraisons en milieu hostile. Les petits points d'emport du Type-6 ont été remplacés par deux moyens, mais c'est la possibilité d'accueillir une baie de chasseurs qui distingue véritablement le Keelback de ses concurrents. Ce vaisseau bénéficie aussi de meilleurs boucliers et d'un blindage renforcé ayant plus d'une fois sauvé la mise à des marchands voyageant sans escorte.

Le Keelback a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.

Directement inspiré de l'Eagle de Core Dynamics, l'Imperial Eagle met davantage l'accent sur la vitesse et le combat que son prédécesseur. Son blindage et ses boucliers ont fait l'objet de nombreuses améliorations, et l'un des petits points d'emport de l'original a été remplacé par un point d'emport de taille moyenne. Ces modifications ont naturellement augmenté son poids, ce qui le rend moins maniable, mais l'Imperial Eagle n'en reste pas moins une option très attractive pour ceux qui cherchent un vaisseau d'attaque rapide.