Elite Dangerous

A Aliança nomeou a Lakon Spaceways para produzir a versátil Type–10 Defender, que representa uma revisão compreensiva da Type–9 Heavy. Com maior velocidade, aceleração e manobrabilidade que a Type-9 e uma configuração de encaixes mais especializada, foi projetada principalmente como nave de combate, mas o seu grande compartimento de carga torna-a igualmente útil para comerciantes.

A Type-10 Defender foi projetada para plataformas de pouso grandes.

A Sidewinder é uma nave polivalente fabricada pela Faulcon deLacy. Sua versatilidade e preço comparativamente baixo tornaram-na popular com novos pilotos, mas a reputação da Sidewinder como nave básica não deve ser considerado um sinal de inferioridade: é uma das naves mais manobráveis no mercado.

A Sidewinder foi projetada para plataformas de pouso pequenas.

Fabricada pela Faulcon deLacy, a Python é uma nave polivalente que oferece um equilíbrio cativante entre manobrabilidade, poder de fogo e defesa. Com cinco encaixes, consegue enfrentar grandes naves como a Anaconda e a Imperial Cutter, enquanto sua agilidade permite lidar com naves menores sem ter de confiar em torretas. A Python também tem um compartimento de carga espaçoso, tornando-a uma escolha viável para aqueles buscando uma nave transportadora capaz de combater.

A Python foi projetada para plataformas de pouso médias.

Baseada em um protótipo de corrida inédito, a Mamba é uma das naves mais rápidas em produção. Também pode causar muito estrago, contando com um encaixe classe quatro e dois classe três. A ênfase em poder de fogo e velocidade significa que a nave bate forte e rápido, sumindo antes que o alvo tenha chance de reagir. Comparações com a Fer-de-Lance, também produzida pela Zorgon Peterson, são inevitáveis, mas a Mamba é de fato mais rápida em linha reta, embora seja um pouco menos manobrável.

A Mamba foi projetada para plataformas de pouso médias.

Com um compartimento de carga espaçoso e quantidade relativamente generosa de encaixes, a Krait Phantom é uma nave versátil adequada a diversos papéis. Tem poder de fogo suficiente para enfrentar sozinha alvos maiores e velocidade suficiente em linha reta para ultrapassar alvos menores. A nave também oferece oito compartimentos internos, permitindo que o piloto adapte a nave às suas necessidades. Embora não tenha o poder de fogo e a baia de caças de sua nave-irmã, a Krait Mk II, é mais rápida e mais leve.

A Krait Phantom foi projetada para plataformas de pouso médias.

A Krait Mk II é uma nova versão da Krait Lightspeeder, que foi originalmente fabricada pela Faulcon deLacy na década de 3100. Embora a nova nave seja maior do que a original, possui muitas das mesmas características, enfatizando a velocidade, a manobrabilidade e o poder de fogo sobre a capacidade defensiva. A nave também possui uma baia de caças e espaço para até dois membros de tripulação, tornando-se uma boa opção para aqueles que procuram uma nave multiuso de peso médio.

A Krait Mk II foi projetada para plataformas de pouso médias.

Baseada na Type-6 Transporter, a Keelback é uma nave de transporte resistente criada para entregas em ambientes hostis. Os pequenos encaixes da Type-6 foram aumentados com dois médios, mas é a capacidade de equipar uma baia de caças que distingue a Keelback. A nave também exibe melhor blindagem e escudos que a Type-6, fazendo dela uma boa opção para comerciantes buscando viajar sem uma escolta.

A Keelback foi projetada para plataformas de pouso médias.

Baseada na Eagle da Core Dynamics, a Imperial Eagle da Gutamaya coloca mais ênfase na velocidade e no combate que sua predecessora. A blindagem e os escudos da nave foram melhorados, e um dos pequenos encaixes da original foi substituído por um encaixe médio. Naturalmente, essas características tornaram a nave mais pesada e menos manobrável que sua predecessora, mas a Imperial Eagle continua sendo uma boa escolha aos que procuram uma nave de ataque de alta velocidade.

A Imperial Eagle foi projetada para plataformas de pouso pequenas.

O orgulho dos estaleiros da Gutamaya, a Imperial Cutter tem uma versatilidade formidável. Com blindagem e escudos suficientes para aguentar os ataques mais determinados, e um total de sete encaixes, a Cutter exibe um perfil de combate intimidante, enquanto o seu compartimento de carga considerável torna-a uma boa escolha para os comerciantes.

A Imperial Cutter foi projetada para plataformas de pouso grandes.

Uma das naves mais compactas do mercado, a Imperial Courier é uma nave de combate ligeira da Gutamaya. Com agilidade suficiente para rivalizar a Viper Mk III, a Courier é hábil em esquivar disparos, enquanto seus três encaixes médios tornaram-na popular junto daqueles que querem um equilíbrio entre força e estilo.

A Imperial Courier foi projetada para plataformas de pouso pequenas.