Elite Dangerous est une épopée spatiale véritablement unique en son genre. Plus encore que le monde ouvert d'autres titres, ce jeu massivement multijoueur repousse les limites de l'espace connu et vous propulse au cœur d'une galaxie connectée avec des trames scénaristiques évolutives et l'intégralité de la Voie lactée reproduite à l'échelle.
Débutant avec un petit vaisseau et quelques crédits, les joueurs sont libres d'utiliser tous les moyens nécessaires pour obtenir les compétences, les connaissances, les richesses et le pouvoir nécessaires à la survie dans cette galaxie futuriste impitoyable, jusqu'à se hisser parmi les rangs de l’Elite emblématique. À une époque de superpuissances galactiques et guerres interstellaires, chaque histoire des joueurs influe l’expérience unique de jeu connecté et une narration évolutive élaborée à la main. Les gouvernements tombent, les batailles sont perdues et gagnées, et les frontières de l’humanité sont redessinées au gré des actions des joueurs.
Elite Dangerous est une épopée spatiale véritablement unique en son genre. Plus encore que le monde ouvert d'autres titres, ce jeu massivement multijoueur repousse les limites de l'espace connu et vous propulse au cœur d'une galaxie connectée avec des trames scénaristiques évolutives et l'intégralité de la Voie lactée reproduite à l'échelle.
Elite © 1984 David Braben & Ian Bell. Frontier © 1993 David Braben, Frontier: First Encounters © 1995 David Braben - Elite: Dangerous © 1984 - 2019 Frontier Developments plc. Tous droits réservés. Elite, les logos Elite et Elite Dangerous, Frontier et le logo Frontier sont des marques commerciales déposées de Frontier Developments plc. Avec Elite Dangerous : Horizons est une marque commerciale de Frontier Developments plc.
Asp Explorer
Issu des chantiers de Lakon Spaceways, l'Asp Explorer est souvent proposé aux pilotes qui cherchent à acquérir leur premier vaisseau pouvant accueillir un équipage multiple. Très prisé des explorateurs pour sa portée de saut importante et sa verrière panoramique, il séduit également les commerçants et les pilotes de combat du fait de sa polyvalence.
L'Asp Explorer a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.
Alliance Crusader
L'Alliance Crusader est une version modifiée de l'Alliance Chieftain dont il se démarque par sa baie de chasseurs. Capable d'accueillir jusqu'à deux membres d'équipage, le Crusader est parfaitement adapté aux situations de combat avec ses trois compartiments militaires internes.
L'Alliance Crusader a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.
Alliance Chieftain
L'Alliance Chieftain a été conçu non seulement pour vaporiser ses ennemis, mais aussi pour survivre à leurs ripostes. Issu des chantiers de Lakon Spaceways, ce modèle est plus maniable que les autres vaisseaux de gabarit similaire. Son profil de combat lui permet notamment de tenir la dragée haute à ses adversaires. L'appareil est doté de trois compartiments militaires internes qui permettent d'embarquer, par exemple, une réserve de cellules d'énergie et des renforcements de coque et de modules.
L'Alliance Chieftain a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.
Anaconda
Fierté des chantiers navals Faulcon deLacy, l'Anaconda est un vaisseau polyvalent, capable de transporter une cargaison importante et possédant une puissance de feu considérable. Autant de qualités qui ont poussé certaines flottes mineures à le déployer en tant que croiseur léger ou frégate. Il peut être amélioré en installant une zone d'appontage.
L'Anaconda a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.
Adder
Léger et pouvant s'adapter à toutes les situations, l'Adder dispose d'une soute plus spacieuse que les autres vaisseaux de sa catégorie, et sa portée de saut de plus de 30 années-lumière lui vaut les faveurs de nombreux explorateurs. Il est aussi capable de se distinguer très honorablement au combat, pour peu qu'il ait été équipé dans ce sens.
L'Adder a été conçu pour les petites plateformes d'atterrissage.
Type-9 Heavy
Le Type-9 Heavy est l'un des plus imposants vaisseaux de transport du marché. Bien que ses soutes soient plus petites que celles de l'Imperial Cutter, il est moins coûteux à l'achat et peut s'acquérir sans gravir préalablement les échelons de la marine impériale. Sa superstructure lui permet en outre d'accueillir une baie de chasseurs fournissant une protection bienvenue contre les criminels alléchés par sa cargaison.
Le Type-9 Heavy a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.
Alliance Challenger
L'Alliance Challenger est une version modifiée de l'Alliance Chieftain conçue pour survivre aux rigueurs des lignes de front. Doté d'un nombre généreux de points d'emport, le Challenger est plus que capable de s'illustrer au combat. S'il est plus massif que le Chieftain, il en conserve l'agilité caractéristique. Son blindage plus efficace lui confère aussi une résilience impressionnante sur le champ de bataille.
L'Alliance Challenger a été conçu pour les plateformes d'atterrissage moyennes.
Beluga Liner
Produit par Saud Kruger, le Beluga Liner est un vaisseau de transport haut de gamme offrant tout le confort imaginable. Capable d'embarquer plus de passagers que n'importe quel autre bâtiment du constructeur et pouvant accueillir une cabine de luxe, le Beluga s'impose comme le seul choix acceptable pour les voyageurs les plus exigeants.
Le Beluga a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.
Type-7 Transporter
Le Type-7 Transporter est un cargo intermédiaire, qui se place entre le plus modeste Type-6 Transporter et l'imposant Type-9 Heavy. Sa portée de saut confortable et son prix raisonnable en font un vaisseau de choix pour les marchands qui débutent dans la profession.
Le Type-7 Transporter a été conçu pour les grandes plateformes d'atterrissage.
Viper Mk IV
Le Viper Mk IV est un vaisseau de combat lourd produit par Faulcon deLacy. Pouvant être équipé d'un générateur de classe 4, il est idéal pour les missions de combat au long cours, tandis que son blindage lui permet d'absorber plus de dégâts que son prédécesseur, le Viper Mk III. Ces qualités ont cependant un coût en termes de poids et de maniabilité.
Le Viper Mk IV a été conçu pour les petites plateformes d'atterrissage.