Elite Dangerous

Esta nave versátil utiliza a mesma estrutura que sua nave irmã, a Asp Explorer, mas é mais manobrável por ter menos massa geral. O compromisso para essa agilidade é uma gama de encaixes menor, tornando a Scout menos adaptada para situações de combate. Mas tendo o mesmo alcance de salto da Explorer, a Scout ainda tem algo para oferecer ao pioneiro.

A Asp Explorer foi projetada para plataformas de pouso médias.

Fabricada pela Lakon Spaceways, a Asp Explorer é frequentemente comercializada para pilotos buscando sua primeira nave tripulada. Seu longo alcance de salto e ampla canopla tornam-na popular com exploradores, mas sua versatilidade também faz dela uma escolha viável para comerciantes e pilotos de combate.

A Asp Explorer foi projetada para plataformas de pouso médias.

Uma versão modificada da Alliance Chieftain, a principal diferença da Alliance Crusader é a baia de caças. A Crusader também oferece três compartimentos militares internos e espaço para até dois membros da tripulação, tornando-a ideal para situações de combate.

A Alliance Crusader foi projetada para plataformas de pouso médias.

A Alliance Chieftain foi projetada não só para causar dano, mas para evitá-lo. Fabricada pela Lakon Spaceways, a Chieftain é mais manobrável do que naves de tamanho e peso semelhantes, e seu modelo de combate garante que ela aguente uma luta sozinha. A nave também possui três compartimentos militares internos, permitindo que o piloto equipe um banco de células de escudo, reforços de casco e reforços de módulos.

A Alliance Chieftain foi projetada para plataformas de pouso médias.

O orgulho dos estaleiros da Faulcon deLacy, a Anaconda é uma nave versátil que pode transportar grandes cargas e causar bom estrago. A Anaconda é tão resistente, que algumas marinhas preferem usá-la em vez de fragatas ou cruzeiros leves. A nave pode também ser melhorada com uma baia de docagem.

A Anaconda foi projetada para plataformas de pouso grandes.

Uma nave compacta e adaptável, a Adder tem um compartimento de carga maior que outras naves de tamanho similar, e seu alcance de salto padrão superior a trinta anos-luz faz dela uma escolha viável para exploradores. A nave pode também defender-se bem em combate, quando devidamente configurada.

A Adder foi projetada para plataformas de pouso pequenas.

A Type-9 Heavy é uma das maiores naves de carga do mercado. Embora não tenha a capacidade de transporte da Imperial Cutter, é significativamente mais barata e pode ser comprada sem a aquisição de ranks da Marinha Imperial. Além disso, a capacidade de equipar uma baia de caças torna-a popular com os comerciantes buscando proteger suas cargas de criminosos.

A Type-9 Heavy foi projetada para plataformas de pouso grandes.

Uma versão modificada da Alliance Chieftain, a Alliance Challenger foi imaginada como uma nave de combate de primeira linha. Com um generoso complemento de encaixes, a Challenger é mais do que autossuficiente em combate e, apesar de ser mais pesada do que a sua nave irmã, manteve a agilidade característica da Chieftain. Ela também tem uma armadura mais forte do que a Chieftain, permitindo aguentar uma quantidade significativa de dano.

A Alliance Challenger foi projetada para plataformas de pouso médias.

Fabricada pela Saud Kruger, a Beluga Liner é uma nave de passageiros de gama alta destinada aos que valorizam o requinte e o conforto. Com a maior capacidade de passageiros de qualquer nave da Saud Kruger, e a possibilidade de equipar uma cabine de passageiro de luxo, a Beluga é a única escolha para aqueles que querem viajar com estilo.

A Beluga Liner foi projetada para plataformas de pouso grandes.

A Type-7 Transporter é uma nave de transporte que ocupa um lugar entre a Type-6 Transporter menor, e a Type-9 Heavy maior. O alcance de salto notável da nave e seu preço comparativamente baixo fazem dela uma boa opção para futuros comerciantes.

A Type-7 Transporter foi projetada para plataformas de pouso grandes.