Costruito nel 1922, quello di Monza è uno degli autodromi permanenti più antichi al mondo. Il circuito si è ritagliato un posto nella storia della F1® fin dalla stagione di debutto del 1950. La parola d'ordine a Monza è "velocità". Il tracciato è piuttosto semplice, per cui i piloti possono spingere al massimo senza concentrarsi sugli aspetti più tecnici.
Dopo delle eccellenti qualifiche (prima e terza in griglia), le Ferrari speravano di esaltarsi sul circuito di casa. Al quindicesimo giro, tuttavia, dopo aver difeso strenuamente la prima posizione, Sainz blocca in curva 1 e subisce il sorpasso di Verstappen. Nonostante la velocità di punta inferiore, le Red Bull sono ora al comando della gara. Elabora la strategia Ferrari per tentare una rimonta davanti ai tifosi della rossa.
Autodromo Nazionale Monza - Assetto consigliato:
- Velocità massima e DRS sono fondamentali
- Inoltre, è consigliabile concentrarsi sulle curve ad alta velocità
- Circuito da potenza
In base allo stato delle auto in questa fase del campionato, Monza è il Gran Premio ideale per attaccare, attaccare e attaccare.
- A Monza, l'uscita in pista della safety car è quasi garantito. Pianifica con scrupolo le soste ai box. Parti con le morbide, poi passa alle medie.
- La maggior parte delle strategie prevede un'unica sosta ai box. In caso di bandiera rossa o safety car a circa dieci giri dalla fine, tuttavia, valuta la possibilità di tornare alle gomme morbide per una chiusura di gara aggressiva.
- In questa fase della stagione, il tuo gruppo propulsore potrebbe mostrare segni di usura. Se molte parti sono evidenziate in giallo, non spingere troppo.