Il campionato fa tappa agli antipodi con Albert Park, uno dei due circuiti dell'emisfero sud, che proietta la competizione nel cuore pulsante di Melbourne. Le curve regolari e i veloci rettilinei esaltano le strategie di gara e rendono le prove libere un fattore chiave per la vittoria ad Albert Park.
Dopo 29 giri caotici, Piastri è bloccato dietro Tsunoda, con gli avversari che incombono negli specchietti. La bandiera rossa nelle fasi iniziali e le soste anticipate lo costringono a correre in difesa. Gestisci al meglio le gomme per aiutarlo a conquistare i primi punti nel Gran Premio di casa!
Albert Park Circuit - Assetto consigliato:
- Le curve ad alta velocità sono fondamentali
- Inoltre, è consigliabile concentrarsi su velocità massima e curve a bassa velocità
- Circuito equilibrato
In una gara spesso priva di safety car e condizioni meteo critiche, le scelte più significative riguardano la strategia ai box.
- Generalmente, le squadre effettuano una sola sosta a Melbourne, ma le modifiche al circuito lasciano spazio anche a due soste, soprattutto in presenza di safety car.
- Se entra in pista una safety car dopo il giro 35 e il gruppo è ancora compatto, valuta la possibilità di un pit stop non programmato per montare gomme più morbide e veloci.
- Se il gruppo si è allungato e ti trovi in zona punti, non forzare il sorpasso e concentrati soprattutto sui rivali alle tue spalle.