F1 Manager 24

À plus de 2 000 m d'altitude, l'Autódromo Hermanos Rodriguez est le circuit le plus haut de toute la F1. Les officiels d'écurie devront gérer des enjeux tout aussi élevés. Au GP du Mexique, la technique est souvent récompensée, tandis que les accélérations ambitieuses peuvent mal finir. Saurez-vous faire les bons choix ?

L'iconique Autódromo José Carlos Pace, ou Interlagos, est un circuit de F1 classique avec des caractéristiques à l'ancienne et beaucoup de charme, mais ne prenez pas son âge vénérable comme le signe d'une course facile. Avec un revêtement très rugueux, des virages sinueux et des batailles fréquentes dans la dernière ligne droite, vous devrez prendre toutes les bonnes décisions depuis le mur des stands au Brésil.

Après ses débuts en 2023, le Las Vegas Strip Circuit est de retour pour lancer la dernière série de courses de 2024. Les lumières et la folie de Las Vegas constituent une toile de fond éblouissante pour les officiels d'écurie qui mèneront leurs équipes dans la dernière ligne droite. Faites vos jeux ! Les dés rouleront-ils en votre faveur ? Ou préférez-vous plutôt garder la main pour rafler la mise ?

Arrivés au terme de la saison 2024 de F1, les officiels d'écurie devront faire appel à leurs dernières forces pour sortir vainqueurs de l'Abu Dhabi Grand Prix. Avec trois secteurs variés et deux lignes droites à grande vitesse, Yas Marina offre l'occasion parfaite de créer la surprise et de terminer la saison en beauté.

Ce n'est pas pour rien que Monza est connu comme le Temple de la vitesse. Avec son tracé simple, les pilotes n'ont qu'une chose en tête : la vitesse, la vitesse et encore la vitesse, en poussant leurs voitures aux limites de leur puissance, alors qu'ils s'élancent sur ce circuit légendaire. Concentrés sur leur vitesse, c'est à vous, en tant qu'officiel d'écurie, de vous assurer que vos pilotes suivent la stratégie.

Avec ses virages serrés et son tracé sinueux, le Singapore GP est une course nocturne difficile dans les rues du centre-ville de Singapour. Le tracé révisé de la saison 2023 est de retour, avec notamment une ligne droite bien nécessaire dans le secteur 3. Mais Marina Bay reste un circuit qui mettra les freins de vos voitures à l'épreuve.

Enchaîner les courbes et les virages incessants de Suzuka est un test difficile pour toutes les voitures sur la grille. Cette année, la course se déroule au printemps. Les températures plus fraîches permettront d'envisager une stratégie à un seul arrêt. Mais les pilotes pourraient être victimes d'undercut ou manquer d'adhérence. À ce stade de la saison, tout reste à faire.

Pour ce premier Grand Prix de 2024, les équipes sont sous pression et doivent prouver leur vitesse en course. À Sakhir, la dégradation des pneus risque d'être rapide à cause des conditions sèches et désertiques d'un tracé exigeant. Dépasser dans les virages serrés rajoutera un risque de blocage. Toutes les équipes doivent ajuster leurs nouvelles voitures, en équilibrant avec précision la gestion des pneus et les stratégies offensives. Qui se montrera à la hauteur ?

De tous les circuits du calendrier 2024, Djeddah est celui qui compte le plus de virages, dont un grand nombre sont très rapides. Les trois zones DRS offrent les meilleures chances de dépassement pour les pilotes, mais c'est également un circuit particulièrement exigeant où la moindre erreur peut très vite être fatale. La voiture de sécurité étant quasiment assurée de sortir, quelle équipe aura une stratégie assez flexible pour dominer le circuit urbain le plus rapide de l'histoire de la F1® ?

Melbourne est devenu l'un des circuits les plus rapides du calendrier, les pilotes devant utiliser au mieux les quatre zones DRS pour augmenter leurs chances de dépassement sur ce circuit historiquement difficile. Il est presque certain que la voiture de sécurité sortira, les équipes devront donc gérer leurs stratégies pour en profiter. Qui aura la vitesse et le talent pour s'imposer dans cette course ?