Monument de la F1®, Spa a été le théâtre de certains des meilleurs moments de l'histoire de la F1®. Le circuit est un lieu de prédilection pour les fans depuis son apparition au calendrier lors de la première saison de F1® en 1950. Plus long circuit de la saison 2023, il offre beaucoup d'espace pour l'action que ce soit dans la montée de l'Eau Rouge ou la ligne droite de Kemmel. Les officiels d'écurie doivent se préparer à pousser pour la victoire.
Désireux d’atteindre la pause estivale sur une bonne note, les pilotes Alpine se retrouvent à la limite des points en Belgique. Au 25e tour, Ocon est en P6, mais doit effectuer un arrêt aux stands, tandis que Gasly est confronté à une décision stratégique difficile à prendre. Actuellement bien placé pour rentrer dans les points, que doit-il faire ? Rester sur une stratégie à un seul arrêt ou effectuer un arrêt supplémentaire et prendre le risque de se retrouver dans le trafic ?
Configuration suggérée pour Spa-Francorchamps :
- Prendre les virages à pleine vitesse est essentiel
- Il est également recommandé de se concentrer sur la vitesse maximale, l'accélération et le DRS
- Circuit rapide
Le circuit de Spa-Francorchamps étant le plus long de la saison, votre stratégie d'arrêt aux stands est cruciale. De mauvaises décisions peuvent vous amener à monter les mauvais pneus pour un long tour.
- La météo belge peut changer rapidement, avec des pluies torrentielles. Si vous tardez trop à changer de pneus, vous rentrerez aux stands après un tour dévastateur.
- Si vous changez de pneus en prévision d'une grosse averse, vous risquez d'user considérablement les pneus intermédiaires avant d'en voir les avantages.
- Avec ses longues lignes droites et ses virages à pleine vitesse, Spa favorise les voitures rapides et le pilotage agressif, mais attention à ne pas exagérer pour ne pas avoir à en payer le prix au niveau de l'usure des pneus.