El emblemático circuito callejero de Miami es una pista sin igual. Cuenta con el firme irregular típico de estos circuitos, diecinueve curvas y tres rectas, por lo que los pilotos no se aburrirán, precisamente. Si añadimos al cóctel tres zonas DRS, las posibilidades de adelantamiento se multiplican y, con la temporada aún en sus fases iniciales, cada punto puede marcar la diferencia.
Ha salido el coche de seguridad en Miami, con Norris en primera posición y Verstappen detrás. Norris tiene que entrar en boxes y Red Bull debe decidir su estrategia en consecuencia. Verstappen y Pérez han pasado antes por el garaje, pero ninguno de los dos lleva neumáticos nuevos. Además, Verstappen tiene daños en el fondo plano. Parar o no parar, esa es la cuestión. ¿Se mantendrán en pista los Red Bull y forzarán los compuestos, o entrarán en boxes y confiarán en que los nuevos neumáticos les den la victoria?
Configuración y enfoque de atributos recomendados para el Miami International Autodrome:
- Es crucial el paso por curvas a baja velocidad.
- También se recomienda centrarse en la velocidad máxima, las curvas a alta velocidad y la eficacia del DRS.
- Favorece a los coches con estadísticas equilibradas.
El de Miami es un circuito equilibrado que ofrece oportunidades a los equipos centrados en la velocidad, en la maniobrabilidad o en una combinación de ambas.
- Las estrategias del Gran Premio requieren al menos una parada, pero la aparición del coche de seguridad es muy probable, por lo que debes prepararte para encajar una parada más y cambiar neumáticos o resolver cualquier problema.
- El tiempo en Florida puede ser temperamental, así que no dejes de comprobar la previsión y tenlo todo listo para adaptarte rápidamente a cualquier condición de mojado.
- Miami tiene tres largas rectas y cabe esperar duelos de alta velocidad en los que tus oponentes demuestren la potencia de sus coches. Si no puedes competir en velocidad bruta, las curvas y la chicane del circuito te darán la oportunidad de recuperar cualquier puesto perdido.