En el Gan Premio de Mónaco, que recorre La Condamine y Montecarlo, prima la conducción técnica. Es una pista famosa por las pocas oportunidades para adelantar y, como la clasificación suele determinar la forma la carrera, los jefes de equipo deberán pensar de forma estratégica en la costa mediterránea.
No queda mucho en Mónaco, pero Mercedes tiene la oportunidad de aumentar su cuenta de puntos. Casi todos cambiaron neumáticos durante la bandera roja de la vuelta 1 y, con Tsunoda a una cómoda distancia por detrás, Hamilton tiene una parada en boxes gratuita. Como adelantar resulta notoriamente difícil en este circuito callejero, el modo en que Mercedes gestione esta oportunidad marcará la diferencia en el resultado final.
Configuración y enfoque de atributos recomendados para el Circuit de Monaco:
- Es crucial el paso por curvas a baja velocidad.
- También se recomienda centrarse en el paso por curvas a velocidad media y la aceleración.
- Favorece a los coches con estadísticas centradas en la carga aerodinámica.
Mónaco tiene la reputación de ser un circuito con muy pocas oportunidades para adelantar o luchar por la posición, lo que hace los entrenamientos y la clasificación aún más importantes.
- La posición en la clasificación puede determinar tus puntos al final del Gran Premio, así que céntrate en ella más de lo habitual. Lo más probable en este Gran Premio es hacer una sola parada, así que no temas usar blandos para todas las rondas de clasificación.
- Una buena conducción técnica puede compensar un coche poco potente, ya que es improbable que se alcance la velocidad máxima, así que es una valiosa oportunidad para ganar algunos puntos.
- Los agrupamientos son probables en Mónaco, así que puede surgir alguna oportunidad de obtener pequeñas ganancias.