El Gilles-Villeneuve de Montreal es un circuito equilibrado que rodea la isla de Notre Dame, al este de la isla principal de la ciudad. Con sus estrechas barreras y su combinación de acción técnica y alta velocidad, la de Montreal puede ser una pista complicada, con un riesgo real de choque.
Sargeant ha chocado y hay coche de seguridad en Montreal. Los RB tienen una buena posición en pista, pero deberán actuar con astucia si quieren que la ventaja les dure. La pista ahora está seca, pero todos van con intermedios y la lluvia es inminente, por lo que las decisiones que se tomen ahora mismo afectarán al resto de la carrera. ¿Logrará RB ganar puntos con los dos coches aquí, en Canadá?
Configuración y enfoque de atributos recomendados para el Circuit Gilles-Villeneuve:
- Es crucial el paso por curvas a baja velocidad.
- También se recomienda centrarse en la aceleración, el paso por curvas a velocidad media y la eficacia del DRS.
- Favorece a los coches con estadísticas equilibradas.
Debido al complejo diseño y a los angostos espacios de Montreal, los jefes de equipo deberán vigilar de cerca a sus pilotos para evitar que sufran una colisión.
- La mayoría de las estrategias de carrera pasan por una sola parada y se recomienda salir con neumáticos blandos o medios para establecer el ritmo antes de pasar a duros. La probabilidad de coche de seguridad es elevada, así que los jefes de equipo ambiciosos pueden plantearse una segunda parada y un cambio a blandos, si la suerte se pone de su lado.
- La meteorología en Montreal puede ser inclemente, así que no dejes de comprobar la previsión y cambia a intermedios durante una parada planificada si la lluvia parece probable.
- Además de las chicanes y curvas cerradas, Montreal incluye tres zonas DRS, así que es crucial decidir con cuidado cuándo apretar y cuándo no.