Der Circuit Gilles-Villeneuve befindet sich auf der künstlichen Île Notre-Dame in Montreal und ist eine ausgewogene Strecke mit einem Bouquet aus Schikanen und Geraden, die eine Mischung aus technischem Anspruch und Topspeed-Action bieten. Die Teamchefs sollten auf starke Beschleunigungen eingestellt sein, um die langen Geraden auszunutzen. Doch es gilt auch aufzupassen, damit man nicht der Wand der Champions zum Opfer fällt.
Spät im Rennen ist Norris auf P10 inmitten einer DRS-Kolonne und mit einer ausstehenden 5-Sekunden-Strafe. Mit Piastri hinter dir auf dieser herausfordernden Strecke sieht es nicht so aus, als könnte McLaren Punkte erzielen. Überlege dir, wann du aggressiv fährst und wann du auf Nummer sicher gehst. Du kannst die Situation noch ändern, aber das wird nicht leicht.
Hinweise für das Auto-Setup auf dem Circuit Gilles-Villeneuve:
- Kurvenfahrten bei mittleren Geschwindigkeiten sind entscheidend
- Fokus auf Beschleunigung, DRS und langsame Kurven ist ebenfalls empfehlenswert
- Ausgewogene Strecke
Auch wenn der Canadian Grand Prix ein ausgewogenes Rennen ist, das für gewöhnlich Beständigkeit belohnt, kann das wechselhafte Wetter für Turbulenzen am Renntag sorgen.
- Gute Kurvenfahrten bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten gereichen dir in Montreal zum Vorteil, vor allem wenn deine Autos auch mit einer starken Beschleunigung aufwarten können.
- Angesichts der empfohlenen Ein-Stopp-Strategie solltest du das Rennen, falls Regen vorhergesagt wurde, auf mittleren Reifen beginnen und durchhalten, bis der Niederschlag einsetzt, um danach auf Intermediates zu wechseln.
- Die insgesamt kürzeren Boxenstopps in Montreal lassen durchaus zu, dass du von Trocken- auf Regenreifen und dann wieder zurück wechselst.